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从武钢获悉,电动汽车用无取向硅钢新产品在武钢股份三硅钢首次通板成功。
这意味着如果试制顺利,快在3个月内,“武钢造”硅钢片将应用到新能源车的电机上。此次通板成功的薄规格产品特殊之处在于突破设计极限,厚板与薄板之间成功过渡。
武钢股份硅钢事业部相关负责人表示,这是一次重要的技术创新,目前国内薄的无取向硅钢厚度在0.18毫米左右,武钢已具备批量生产能力。
薄规格无取向硅钢是一种功能性软磁材料,因其在中高频率激磁条件下损耗低、导磁率高、磁噪音小等优良特性,以及相应的经济性,已成为电磁转换装置中“高”、“精”、“尖”精密铁芯制造领域的主要材料。主要用于军用及科研领域,属于国内外少数企业的垄断性产品,但随着变频技术和新能源动力开发,国内需求猛增。
无取向硅钢应用到新能源汽车上,一方面有助于减轻车身重量,另一方面电机运转速度快,并且防爆。2015年是新能源汽车爆发年。根据机动车整车出厂合格证统计,今年前三季度,国内新能源汽车累计生产15.62万辆,同比增长300%。受益于新能源汽车高速增长,业内人士预估到2020年,新能源汽车电机市场规模可达200亿元。
用于电子工业。1957年联邦德国制成了100[001]立方取向硅钢片,1949年美国制成厚度小于 0.1mm冷轧(110[001]取向薄硅钢带。其纵横向磁性都高,但因工艺复杂,至今未正式生产。图2110[001]和(100[001]取向硅钢片中晶粒排列示意图。含硅6.5%Si-F合金的磁致伸缩约为零,磁导率高、铁损低、制成的变压器无噪声但因加工困难,未得到广泛应用。70年代采用液态快冷技术制成6.5Si-F晶薄带,研制了更薄的取向硅钢片和(100面织构(晶间无取向)硅钢片等新品种。
中国于1953年开始生产热轧低硅硅钢片(Si12%1955年开始生产热轧高硅硅钢片(Si3.04.5%1962年开始生产冷轧取向薄硅钢带。70年代开始生产冷轧取向硅钢带。
硅钢因其生产工艺复杂,制作技术严格,被称为钢铁产品中的“工艺品”。由于我国炼钢技术的不断进步,硅钢行业的企业迅速成长,产能产量不断增加,我国硅钢的供给不仅能够满足国内的需求,还大量出口;2017年首次成为硅钢的净出口国。
硅钢行业产能产量同步释放
据统计,截至2017年底,我国硅钢行业规模以上企业个数为29家,硅钢的总产能为1236万吨,其中无取向硅钢的产能为1102万吨,取向硅钢的产能为134万吨。分区域看,华东、华北和中南地区的硅钢产能较大,其中华东总产能达到了508万吨,约占全国的41.1%,无论是产能还是企业数量均领先其他地区。
随着产能产线的不断增加,我国产量也有较大幅度的增长。前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国硅钢行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示,2008年至2017年,我国的硅钢产量从421.1万吨上升至1020.2万吨,年复合增长率为10.3%,同期粗钢产量复合增长率仅为5.7%,硅钢的发展较为迅速。
冷热轧稳中有涨 市场备货接近尾声
1日全国24个主要城市热轧价格盘整运行,3.0热轧板卷全国均价4182元/吨,较上一交易日上涨8元/吨,4.75热轧板卷全国均价4130元/吨,较上一交易日上涨8元/吨。1日期货市场小幅上涨,市场观望情绪较浓,商家报价维稳为主,部分城市小幅上涨。目前市场需求逐渐转淡,成交整体比较清淡。据本网统计,本周全国热轧库存为187.14万吨,增加8.28万吨。临近春节长假,市场备货也接近尾声,短期内市场价格涨跌空间均不大。另外1日钢坯市场价格上涨20元/吨,现普碳坯价格在3610元/吨。综合来看,预计明日热轧市场价格震荡运行。
1日全国冷轧价格部分上涨。价格方面:1.0全国冷轧均价4780元/吨,较上个工作日上涨5元/吨。主要市场价格方面:上海市场1.0mm武钢卷板报价4640元/吨,广州市场1.0mm鞍钢卷报价4820,天津市场1.0mm鞍钢天铁卷报价4640吨。整体来看,京津冀地区受个别主导大户封库影响,价格明显上涨,特别是资源偏多的大户,出货节奏放慢,主动囤货意愿上升。节前下游备货意愿不强,批量订货基本退场,加之接近春节,下游工厂启动“冬眠”状态,中间商之间串货偏弱,致使市场交投清淡。预计,春节前市场调价动力不大,价格小幅波动为主。
钢坯涨至3610 短期中厚板盘整运行
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